La compañía germano-finlandesa de telecomunicaciones Nokia Siemens Networks instalará la nueva técnica auditiva y de datos móvil (GSM) en el tren de alta velocidad que une las ciudades chinas de Guangzhou y Wuhan (sur del país).
La compañía germano-finlandesa de telecomunicaciones Nokia Siemens Networks instalará la nueva técnica auditiva y de datos móvil (GSM) en el tren de alta velocidad que une las ciudades chinas de Guangzhou y Wuhan (sur del país). La empresa informó hoy de que el Ministerio chino de Ferrocarriles y la Corporación de Comunicación y Señalización Ferroviaria de China le adjudicaron un contrato de suministro de tecnología GSM aplicada a trenes (GSM-R) para las comunicaciones de voz y datos de los pasajeros, aunque no facilitó su valor. El proyecto, que concluirá previsiblemente a finales de 2009, incluye la instalación de las estaciones base, de la red de envío de datos y de los servicios de esta tecnología. Además, Nokia Siemens Network suministrará una solución avanzada en túneles para trenes de alta velocidad y un sistema de señalización para ferrocarril basado en la tecnología europea ETCS L2 ("European Train Control System level 2", sus siglas en inglés). La línea ferroviaria Wuhan-Guangzhou, de 968 kilómetros, es la más larga del mundo para trenes de alta velocidad, que alcanzan en este trayecto una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora. El director de Nokia Siemens Network en la región, Zhang Zhiqiang, dijo que el contrato es otro hito para la empresa en la tecnología GSM-R en China y aumenta su liderazgo en este campo. La tecnología GSM-R, desarrollada por Siemens a principios de los años noventa, se utiliza hoy en 17 países y sirve a lo largo de 50.000 kilómetros de ferrocarril, según la empresa germana.
La compañía germano-finlandesa de telecomunicaciones Nokia Siemens Networks instalará la nueva técnica auditiva y de datos móvil (GSM) en el tren de alta velocidad que une las ciudades chinas de Guangzhou y Wuhan (sur del país). La empresa informó hoy de que el Ministerio chino de Ferrocarriles y la Corporación de Comunicación y Señalización Ferroviaria de China le adjudicaron un contrato de suministro de tecnología GSM aplicada a trenes (GSM-R) para las comunicaciones de voz y datos de los pasajeros, aunque no facilitó su valor. El proyecto, que concluirá previsiblemente a finales de 2009, incluye la instalación de las estaciones base, de la red de envío de datos y de los servicios de esta tecnología. Además, Nokia Siemens Network suministrará una solución avanzada en túneles para trenes de alta velocidad y un sistema de señalización para ferrocarril basado en la tecnología europea ETCS L2 ("European Train Control System level 2", sus siglas en inglés). La línea ferroviaria Wuhan-Guangzhou, de 968 kilómetros, es la más larga del mundo para trenes de alta velocidad, que alcanzan en este trayecto una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora. El director de Nokia Siemens Network en la región, Zhang Zhiqiang, dijo que el contrato es otro hito para la empresa en la tecnología GSM-R en China y aumenta su liderazgo en este campo. La tecnología GSM-R, desarrollada por Siemens a principios de los años noventa, se utiliza hoy en 17 países y sirve a lo largo de 50.000 kilómetros de ferrocarril, según la empresa germana.
No hay comentarios.:
Publicar un comentario